东航空难第八场发布会:在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频

3月27日下午,“3・21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第八场新闻发布会。据介绍,27日上午9点20分左右,消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻,人工挖掘出一橙色圆柱状物体,现场勘查的民航事故调查人员发现后立即取出,经确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面,地表下深约1.5米处。经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外观较为完好。目前,该记录器已送往专业实验室进行译码工作。截至3月27日12点,现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件,并通过走访寻找目击证人,在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。

经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外观较为完好。目前,该记录器已送往专业实验室进行译码工作。

第二部黑匣子是飞行数据记录器,事故原因分析需要综合两部黑匣子数据

记者从27日下午的“3・21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉,27日找到的第二部黑匣子是飞行数据记录器,其中的数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据,后期,调查人员需要把两部记录器的数据,以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来,进行综合分析研判,才能更加客观准确地分析事故的原因。

东航已正式启动理赔工作

东航集团宣传部部长刘晓东在27日下午的“3・21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示,公司已经正式启动理赔工作,将依据国家相关法律法规,充分尊重家属合理诉求,与家属具体沟通方案细节,制定理赔方案,确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作,面向家属设置开通了理赔专线,并按照家属就近就便原则,主动与家属进行线上或线下的沟通协商。

已接送遇难者家属632人次到现场吊唁

民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍,截至3月27日12点,已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁,开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。

消防人员将继续搜寻 尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物

相关部门负责人表示,根据现场指挥部指令,26日晚上,消防救援人员连夜对核心区进行挖掘搜寻,将挖掘出来的遗体残骸手机、移交给公安刑事技术部门,将机体残骸交由民航专家组分析。

27日消防救援人员共搜寻面积约3000平米,搜索到部分遗体残骸,以及与遇难者身份相关的遗物、飞机残骸等。消防人员将继续完成好搜寻任务,尽可能多地搜寻遇难者的遗骸、遗物,给遇难者一个交代。

今日消防救援人员搜寻到9件与遇难者身份相关的遗物

当日消防救援人员共搜索面积约3000平方米,搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸,洗消1228人次。

事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险

对于事故现场附近山地是否可能出现滑坡,广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西回应:现场指挥部组织专家进行了勘查研判,认为事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。因为事故核心区为山区,飞机撞击、连续降雨、挖掘作业对现场地质状况有一定影响。为防止山体滑坡带来次生灾害,保障事故现场人员安全,在事故现场周边山区布置了3个边坡雷达监测点,对周围山体进行监测。其中,2个监测点监测核心区两侧边坡体,主要用于保障核心区作业人员的安全;另外1个监测点监测进入核心区的主要通道所在边坡,用于保障进出核心区人员及现场执勤、卫勤人员安全。

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