特斯拉会用?宁德时代将发布换电品牌:汽车续航或能不断升级

一个24小时就会自毁的网站,在网友的接力下存活了两年

2020年4月,全球疫情正在进入高峰的同时,一个名为“This website will self destruct”(这个网站会自我毁灭)的网站悄悄上线了。“自毁网站”的界面非常简单,网页名称位于……

1月15日消息,宁德时代宣布,将在1月18日下午三点半举行发布会,正式推出换电品牌EVOGO。

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去年12月下旬,宁德时代新能源科技股份有限公司已与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。据了解,双方将在新能源汽车换电网络设施建设、促进新能源汽车换电能力提升、推动新能源产业高质量发展等方面深入合作,共同构建贵州新能源市场和产业双高地。

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目前换电模式最著名的企业,就要数蔚来了,它从很早开始就坚定换电路线,从产品设计之初就在底盘预留了换电电池组。多个车型都能共用相同的电池包,并能不断升级,电车的续航能不断增加。另外,锂电池用多了,用久了,循环次数多了之后,电池健康度就不太行了,这也是电动汽车残值较低的主要原因之一。

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换电方案就能很好地解决这一问题,换电站会定期检修电池包,淘汰和回收健康度差的电池,使用户的电池始终处于一个相对健康的状态。

另外,换电方案使得汽车的销售方式更灵活。蔚来目前就推出了BaaS(Battery as a Service)服务,消费者买车时可以单买汽车主体,用租电的方式来使用电池,这使得用户的首付款大幅降低,初期的购车压力会小很多,这个措施能在一定程度上增大汽车销量。

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经过这些年的发展,充电模式此前虽然迎来了快速发展期,但目前明显遇上了瓶颈,面临这样、那样的问题,巨大阻力导致充电模式满足极速增长的新能源车用电需求。而换电模式在历经多年的孕育以后,其运营模式、充电效率的优势逐步显现,毫无疑问将会成为下一个要爆发的赛道。

在过去,虽然有多家车企入局换电模式,但存在着各自为政的状态,如今这个全新的赛道迎来的新选手宁德时代,将有可能改变换电市场的局面。至于谁能笑道最后,到底是蔚来、北汽还是新加入的宁德时代,相信时间很快就会给出答案。

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