扬言赶超“宁王”!LG新能源与本田结盟在美合建电池厂

屈臣氏就主播不当言论致歉:对1分钱促销面膜补货

1月14日深夜,屈臣氏中国官方微博发布声明,就美团点评年货节“1分钱促销面膜”活动一事致歉。屈臣氏表示,本次活动因系统原因导致在短时间内产生了远超库存的大量异常订单,在库存可支持的情况下屈臣氏已兑付……

即将于1月底上市的韩国动力电池巨头LG能源解决方案公司(LG Energy Solution,下称LG新能源)近期大动作不断,并扬言要将“宁王”宁德时代新能源科技股份有限公司(300750,下称宁德时代)拉下全球最大电池制造商的王座。

1月14日,据韩媒《每日经济新闻》报道,韩国电池制造商LG新能源计划与日本汽车制造商本田汽车(HMC.US)进行战略合作,在美国建立一家电池合资企业,投资规模可能高达4万亿韩元(约合34亿美元),工厂年产能可达40GWh,足以为60万辆电动汽车提供动力。该报道并未披露合资企业未来投建及运营的具体时间地点。

此前,LG新能源在一份声明中表示:“我们正在与全球多家汽车制造商协商各种合作方式,包括建立合资企业,但目前尚未做出任何决定。”如果该消息属实,此次合作将成为日企与韩企为数不多的结盟案例。截止发稿,LG新能源并未对上述报道作出回应。

LG集团副会长兼LG新能源首席执行官权英寿(Kwon Young-soo)在1月10日的发布会上透露,公司将很快宣布与一家车企成立合资公司。同时他表示,考虑到目前的电池订单积压量,LG新能源的全球市场份额有机会赶超竞争对手宁德时代,登顶全球第一。

据LG新能源披露,公司目前的主要客户包括特斯拉、大众、通用、奥迪、现代、福特、沃尔沃、保时捷等众多全球知名车企,2022年在手订单总额达到260万亿韩元(约合人民币1.38万亿元)。

2020年12月成立的LG新能源是由LG化学电池业务拆分而成的全资子公司,成立近一年就成为了全球电动汽车电池市场占有率第二的电池制造巨头,仅次于中国电池制造商宁德时代。据其官网资料显示,该公司早在1992年已经开始进行蓄电池方面的研究。

韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2021年1-11月,LG新能源占全球电动汽车电池市场份额的20.5%,而宁德时代的全球市场占有率约为30%。相比之下,LG新能源的优势主要体现在中国以外的海外市场。有市场数据显示,截至2021年第三季度末,LG新能源在欧洲和美国的份额高达44%和29%。

扬言赶超“宁王”!LG新能源与本田结盟在美合建电池厂插图

数据来源:SNE Research

LG新能源在美国、中国、韩国、波兰、印度尼西亚等地均设有电池生产基地,计划将全球电池产能从2021年的150GWh增加至2025年的430GWh。

知乎举办内容生态伙伴大会 搭建商业“获得感”内容生态

1月14日,“知造新生”知乎内容生态伙伴大会在上海举办。知乎在大会中表示,将着力打造具有“获得感”内容生态,并期待与更多创作者、MCN等商业伙伴与媒体伙伴,依托于“芝士”商业服务平台及“吐司”“有数……

此次与日本丰田在美国合资建厂或许是LG新能源在北美地区产能规划的一部分。此前,LG新能源计划到2024年在北美地区投资5.6万亿韩元,以确保到2025年北美地区的电池产能达到160 GWh。该计划包括与通用在美国俄亥俄州和田纳西州的两座合资工厂以及和Stellantis的电池合资企业。该地区生产的电池或将用于本田最新公布的两款大型纯电动汽车,新车型搭载的Ultium电池组由LG新能源与通用汽车的合资企业Ultium Cells生产,将于2024年投入美国市场。

扬言赶超“宁王”!LG新能源与本田结盟在美合建电池厂插图1

丰田纯电动SUV

除了积极投建电池生产基地扩张产能以外,LG新能源在布局上游原材料产业方面同样加快了脚步。

1月10日,LG新能源的母公司LG化学与中企华友钴业在韩设立的合资企业LG BCM,将在韩国中部的龟尾市新建电池正极材料工厂,用于生产镍含量超过80%的NCMA正极材料。投资总额近5000亿韩元(约合4.19亿美元),计划2025年之前开始量产,年产6万吨正极材料,可供50万辆纯电动汽车(EV)使用,预计建成后或将成为世界上最大的正极材料工厂之一。

1月12日,LG新能源与澳大利亚锂矿商Liontown Resources Ltd签署了为期5年的承购协议,分批采购共计70万干吨的锂辉石精矿。协议将于2024年开始执行,到期后有5年的潜在延长期。70万干吨的锂辉石精矿可生产10万吨氢氧化锂,足以制造250万辆电动汽车所需的电池,且电池单次充电的续航能达到500公里以上。

此外,针对另一种电池核心原材料镍金属,LG新能源已通过合资企业Ultium Cells与加拿大锂离子电池资源回收企业Li-Cycle签订了合作协议,确保了2万吨的镍供应。

LG新能源将于1月27日正式在韩国证券交易所首次公开募股,计划融资12.75万亿韩元(约合107亿美元)。这将打破韩国有史以来规模最大IPO的记录,超出2010年三星人寿4.9万亿韩元(约合42亿美元)的IPO规模两倍有余,也是近一年来仅次于电动汽车制造商Rivian(约137亿美元)的全球第二大IPO。

据悉,LG新能源将发行3400万股新股,母公司LG化学已提出出售850万股,指导价区间为每股25.7万至30万韩元。市场消息称,LG能源准备将IPO发行价定在市场指导价区间的上限,融资总额将达107亿美元。募集的资金将以多种方式用于LG新能源未来的产能扩张以及技术研发。

据知情人士透露,LG新能源向机构募资60亿美元,目前已获机构投资者超额认购十余倍,认购需求金额达800亿美元。另有消息称,机构投资者对LG新能源的超额认购已超过1500倍。

成功上市后,LG新能源估值预计将达70万亿韩元(约合590亿美元),该公司将成为韩国KOSPI指数中的第三大公司,仅次于三星电子和SK海力士。截至1月14日收盘,其最大竞争对手中国宁德时代总市值为1.35万亿人民币(约合2118亿美元),为LG新能源目前估值的3.6倍。有消息称,LG新能源后续还有在纳斯达克寻求上市的计划。数据来源;

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