不靠显卡!NVIDIA在中国焕发第二春:厂商买爆了

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火热的新能源汽车市场,NVIDIA已经成功卡位,虽然不造车,然而其自动驾驶算力芯片正被车厂爆买,尤其是中国的新势力品牌。 据不完全统计,定于今年交付的小鹏G9、蔚来ET7/ET5、理想X01(尚未发布)等均官宣将采用NV的ADAS芯片Orin。 此外,集度汽车2023年量产的“汽车机器人”,极星汽车等也确认会使用Orin。 Orin可以归类到Tegra家族,也就是NV基于ARM CPU和自研GPU的系统级SoC。很早之前,Tegra还尝试用于手机、平板、盒子等,虽然图形性能强大可功耗感人,软件适配也差,没想到自Tegra X2转型后,NV为它找到了汽车平台这一新方向,

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如今大放异彩。 参数方面,Orin采用7nm工艺制造,CPU是12核Cortex-A78,GPU集成Ampere,拥有2024个CUDA单元,整数算力高达254TOPs,支持4路万兆网络、8K 30P解码和4K 60P编码等。 目前公布的车型中,蔚来ET5/ET7最暴力,单车搭载4颗Orin,也就是48核CPU/8096 CUDA/1016T算力的恐怖规模。可做对比的是,特斯拉自研的自动驾驶芯片FSD,单车两颗也不过100T算力。 Wedbush证券总裁Daniel Ives对媒体指出,中国汽车厂商和NVIDIA ADAS芯片紧密合作,将进一步缩小和特斯拉之间在辅助/自动驾驶领域的差距,同时这也将为NVIDIA带来更多的持续性收入。

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