特斯拉车库自燃!公关火速赶到现场,试图提前拉走车辆!官方回应

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本文系和讯网旗下自媒体《财经正解局》原创,未经授权,不得转载。如需转载请联系和讯网。 继7月30日上海一辆蔚来EC6起火致驾驶员不幸身亡后,8月22日下午两点四十分左右,广州一辆特斯拉汽车在地下车库发生自燃,事故殃及了附近的一辆宝马7系,被烧报废。 高档小区发生特斯拉自燃,工作人员拒不承认 据悉事故地点位于珠江新城一高档小区一嘉裕·君玥公馆的地下负二层车库里,据现场监控视频可以看出,现场浓烟滚滚,还有火光冒出,发生自燃的是一辆红色Model S。 被无辜牵连的附近车主在朋友圈“吐槽”:“无妄之灾,流年不利。特斯拉地下车库自燃,拉上我家宝马共赴火海。” 荔枝副总裁称特斯拉公关在消防部门未到现场做鉴定前,就想拉走车辆,甚至还PUA车主,拒不承认是自燃。 特斯拉公关人员在第一时间“火速”出现,但全程高冷。在事故车辆车内温度还很高时,就在车上盖了易燃车罩。特斯拉技术人员自始至终都未出现。 对此情况,特斯拉客户服务热线称“尚不了解具体情况,如果情况属实,将与车主进行详细沟通。” 对于被波及的宝马,特斯拉一开始以“不太了解”为由表示将后续跟进。随后有客服表示,23日,特斯拉方面将有工作人员前往现场处理事故,涉事车主可以与现场工作人员进行沟通协调。 特斯拉方面针对“公关试图提前拉走车辆”的说法回应称,是出于电池的特性考虑,目前已经协同消防、公安、物业等各方,建议先将车辆拖走确保安全,并将在主管部门的协调见证下,再进行电池的拆解以及第三方鉴定。 “对于此次事故的原因,将在调查后第一时间对外公布。” 特斯拉:燃油车起火概率远高于特斯拉 前不久,

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特斯拉正式发布了2020影响力报告——《Impact Report 2020》。 2019年全美发生近19万起汽车火灾,其中只有很小一部分涉及电动汽车。 但特斯拉着火经常能成为热点新闻。2013年,三起特斯拉汽车着火事故均成为全美媒体的报道重点。 据特斯拉提供的数据表明,燃油车起火概率远高于特斯拉。 特斯拉表示,从2012年—2020年,大约每行驶3.2亿公里发生一起特斯拉汽车着火事件,数据统计表明,特斯拉汽车起火概率不到普通燃油车的十分之一。 (特斯拉《2020年度影响力报告》发布的汽车起火事件对比图) 特斯拉联合创始人马克·塔彭宁曾表示,特斯拉团队在电池安全方面的努力“近乎偏执”。 特斯拉电池组中的每块电池都与相邻电池隔离开来,这样单个电池过热并不会引起连锁反应。电池组内部还装有传感器,用于监测电动汽车加速、减速和倾斜,检测电池是否发生碰撞,是否产生烟雾或过热。 网友:潜在车主被劝退了 目前广州这起自燃事故尚未公布原因,有网友表示“潜在车主被劝退了”。 在相关质量投诉平台上,一位特斯拉Model 3车主投诉不久前自己的车发生了严重的自燃事故,目前仍未得到有效解决。 今年7月7日,苏州昆山某小区停放的的一辆Model 3(2021款标准续航后驱升级版)冒起了熊熊大火,事发时仅提车4个月。 据车主描述,当时车辆行驶了10几分钟后停在路边,大约3分钟后准备起步驶离时,车辆突发异常,无法挂挡,同时发出异响,空调出风口冒出大量白烟,并伴有烧焦味道。 “特斯拉的售后人员在一小时后才到达现场。然而车内的身份证件、数码产品等全部烧毁了,价值大约一万元。直到今天,特斯拉也没有给我一个明确的解决方案。”车主对此极为不满。 今年5月,广州一高性能版特斯拉Model 3失控后撞上树木,造成车辆解体报废,10余分钟后车辆起火。 今年1月,上海闵行某小生特斯拉Model 3起火,车辆被烧成空壳。 特斯拉表示起火原因是高压电池受到撞击,引发电芯损伤及短路。

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